南洋出口三轮车“骑迹”绽放
来源:慈溪政府网
今年正式投放的600辆公共自行车无疑给桥城增添了一抹“绿色”。而这些绿色精灵，都来自我市一家唯一整车出口的自行车制造企业——南洋车业。
“目前出口与内销的占比6︰4，今年上半年形势还算可以。”南洋车业负责人楼总告诉记者，今年上半年出口总额228万美元，高于市本级平均2.4个百分点。这些数字背后，是南洋车业从2006年后对出口产品的重新布局，紧盯中高端市场，差异化竞争和大手笔技改。
产品设计差异化，突围欧美中高端市场。“2006年，企业组建了20人的设计团队，专门研发三轮车。”楼总告诉记者，这几年南洋的三轮车赢得欧美中高端市场客户的青睐，最贵的一款三轮车在美国卖1万多元人民币，可以和当地知名品牌一较高下。而之所以能卖得贵卖得好，得益于南洋车业对三轮车和自行车的多年研发。与国内同行相比，南洋车业的出口三轮车结合了三轮车结构设计与自行车的工艺技术。“这种差异化的竞争，让我们打开了高端市场。”楼总说，近几年的新产品售价一年比一年高，而且销量也呈上升趋势。
产品定位差异化，拓展市场新增长点。近3年来，休闲自行车已成为南洋车业发展的新方向，并成为企业增长新引擎。目前南洋作为国内唯一一家生产休闲自行车的企业，每年在欧美市场休闲自行车销量达到5万多辆，占据了一半的市场份额，使企业牢牢掌控了在国际市场休闲自行车行业的价格主动权。近几年，南洋不仅打开了欧美中高端市场，更是因为产品的质量，吸粉无数。虽然站在欧洲原产地的市场定位看，南洋休闲自行车尚属中端，但售价为每辆300美元左右的新车型已比国内普通自行车价格高出7倍。近两年里，南洋又进军美国市场，开发锂电池休闲自行车。现在休闲自行车已占到南洋车业总销售的三分之一，成为南洋开拓国际市场的新主力。
“100辆三轮车中，有48辆是南洋制造的。”楼总自豪地告诉记者，这就是目前欧洲市场的份额。而这份自豪背后，是南洋每年200多万元技术改造投入。首先依靠的是领先一步的创新研发优势，只有每年持续不断地将新车型投放市场，才能保持企业旺盛的发展活力，才能避免进入低价同质的恶性循环。在欧美市场，不同的地区对产品设计风格有着不同要求。为了满足不同地区的消费需求，南洋通过融合客户信息反馈，并与意大利公司合作开发，准确定位每年主推车型的设计风格，同时利用研发团队10多年研发自行车的技术优势，不断对新车型的结构、技术、工艺进行改进完善，最终实现每年比同行先走一步的优势。
目前，南洋已陆续开发40多款休闲自行车车型，获得了10多项国家专利。技术上的先行优势，让南洋车业的知名度在行业内快速崛起。2010年以来，南洋已相继在10多个国家新注册了“CLAM－BER”商标，目前占欧美市场一半份额以上的南洋休闲自行车有20%打上企业自主品牌。大部分OEM产品南洋也选择了英国等国家的知名品牌，使企业始终保持向休闲自行车高端发展的态势。同时，南洋引进20多台先进的自动焊接机器人，以自动化设备来提高产品品质和生产效率，从而减少人工操作的不确定因素，为南洋进军高端市场打下扎实基础。
坎墩街道相关负责人表示，由于产业产品特色，辖区外贸企业出口相对较小，但结构在优化，行业竞争力在增强，发展势头良好。上半年，街道实现外贸出口5779万美元，同比增长2.4%，高于市级平均5.8个百分点。下一步，将继续扎实有效开展外贸出口回稳百日攻坚活动，做深做细工作，全力完成年初确定的外贸出口目标任务。
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